Трек и подъем на холм
В США самый захватывающий вид
мотоспорта — гонки на овальном
треке длиной в одну милю (1,6 км).
До 16 гонщиков мчатся на ревущих
больших «Харлеях» без передних
тормозов. На поворотах они
наклоняются, снижая мощность
73,6-киловаттных двигателей V2
и взметая пыль задними шинами, а на
прямой мчатся со скоростью до
209 км/ч. Большой национальный
чемпионат АМА (Американской
мотоциклетной ассоциации) включает
еще гонки на полмили
(800 м) и на коротком треке (400 м)
для одноцилиндровых мотоциклов
с объемов цилиндров двигателей
600 см3, а также стипль-чез,
сочетающий элементы трековых
гонок и мотокросса.
Начало трековым гонкам положили
скачки на американских сельских
ярмарках до Первой мировой войны.
Первым официальным соревнованием
«Харлей-Дэвидсонов» стала
482-километровая гонка возле Додж-
Сити в Канзасе 5 июля 1914 г. В 30-е гг.
этот спорт был у американцев самым
популярным. В 1946 г. АМА ввела в
чемпионат гонку на Спрингфилдской
миле. Ее выиграл Чет Дикграф на
«Нортоне». Гонщик «Харлея» Джо
Леонард победил в 1954 г., когда
чемпионат впервые проводили как
серию гонок. С тех пор американская
марка остается фаворитом.
Самый знаменитый трековый
мотоцикл — «Харлей-Дэвидсон XR750»
V2. Он появился в 1970 г. и принес
победу десяткам гонщиков, в том числе
многократному чемпиону Скотту
Паркеру. С «Харлеем» успешно
конкурировала «Хонда RS750» V2,
принесшая четыре чемпионских титула
после своего появления в 1984 г. Но
японцы отпали после того, как АМА
изменила правила, запретив участвовать
в гонках мотоциклам с большой
мощностью.
Такая же участь постигла и самый
неистовый из трековых мотоциклов —
четырехцилиндровую двухтактную
«Ямаху TZ750», на которой Кенни
Робертс выиграл Милю Индианаполиса
в 1975 г. В конце этого года АМА
запретила участие в гонках мотоциклов
с числом цилиндров больше двух.
Длящаяся целый сезон борьба за
титул чемпиона №1 включает в себя
дорожные и трековые гонки начиная
с 1986 г. Трековые гонки для юниоров
способствовали успеху многих
американских гонщиков в дорожных
гонках, в том числе Робертса, Эдди
Лоусона и Уэйна Рэйни.
Другой специфически
американский спорт — это подъем
на холм, испытание, показывающее,
кто из гонщиков сможет подняться
выше и быстрее по гаревому склону,
становящемуся все круче. У этого
спорта давняя традиция, и он породил
длинные мотоциклы с тяжелыми
и широкими задними шинами. Подъем
на холм существует и в Европе, но
здесь это соревнование на скорость
на гудронированном серпантине.
Джей Спрингстин (№1)
ведет свой «ХR750» через
подушку на свободном
треке, а его соперники
используют более
устойчивый желоб на
внутреннем краю трека.
Чтобы уменьшить
сопротивление воздуха,
Скотт Стэмп спрятал
левую руку под обтекатель
своего «XR750», выйдя па
прямую на Сакраментской
миле — одной из самых
быстрых трековых гонок.
Рикки Грэхем, Бубба Шобер и другие побеждали на «RS750»,
пока после изменения правил AMA двигатели V2 не стали менее
конкурентоспособными.
Кенни Робертс выиграл Милю Индианаполиса на «TZ750», но
все же поддержал его запрещение.
Европейский подъем на холм традиционно проводится на
крутых и извилистых гудронированных трассах, часто
с живописным фоном, вроде этого в Девоне (Великобритания).
Продольный V-образный двигатель «Харлея» много лет
господствует на треке, отчасти благодаря своей хорошо
управляемой мощности.
